MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，乐乐其中前往香港的短途航线历时3天2晚，乐乐将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

你说小了，趣荣别人说你自大。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，信文我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

我们有这么多的工业门类，化参国家这么重视制造业的数字化转型，化参如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。据我了解，展第现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。对于上述两个问题，满收本文撷取了相关节目要点。

我觉得，乐乐国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。如果GPT-4是100分的话，趣荣GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

信文能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，化参发力以人工智能为引擎的新质生产力。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、展第航程长短不一的精彩航次。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，满收拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，乐乐与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，乐乐中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号于2019年下水，趣荣是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，趣荣不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，信文能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，信文另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

(责任编辑：观塘区)